МБХ медиа
Сейчас читаете:
Дербышки против магистралей: под Казанью протестуют из-за строительства трасс через жилые микрорайоны

Дербышки против магистралей: под Казанью протестуют из-за строительства трасс через жилые микрорайоны

Более полутора тысяч человек в пригороде Казани вышли первого мая на митинг против строительства сразу трех магистралей. По новому генплану четырехполосные дороги пройдут через жилые микрорайоны, что неизбежно приведет к вырубке лесопарка и сносу десятков жилых домов. Власти утверждают, что пересмотрят план, но местные жители этому уже не верят.

Поселок Дербышки — микрорайон Казани на северной границе, в котором проживает около ста тысяч человек. До центра столицы Татарстана отсюда ехать около получаса, как говорят местные жители, поселок живет самодостаточно и здесь «есть все необходимое». Еще в прошлом году власти начали готовить новый генплан и в каждом его варианте через поселок проходили новые магистрали. Сначала дорогу планировали проложить в обход жилых массивов через поселок Нагорный и соседний с ним лес, против чего активно выступили жители этого поселка. «Были общественные слушания, Нагорный отстояли, потом решили провести дорогу через улицу Шоссейная Дербышек, это ближе к окраине, там тоже отбились», — рассказала «МБХ медиа» жительница Дербышек Анна Власенкова.

Фото: @annavlasss / Twitter

Но 28 марта без каких-либо обсуждений на сайте администрации появился новый вариант генплана, согласно которому дороги идут прямо через центр города.

«Они решили зачем-то сделать как в Москве — кольца дорог вокруг города, хотя совершенно непонятно, зачем, ведь город у нас стоит на реке и дороги не кольцуются», — говорит Анна. «Дорога теперь проходит прямо посередине поселка Дербышки и разрезает его не на две даже, а на четыре части, потому что в генплане появилась еще одна дорога, платная», — говорит Анна.

То есть через город пройдут три четырехполосные магистрали. Ради них, как предполагают активисты, снесут прилежащие к дорогам дома, вырубят часть лесополосы и парка, часть территорий дачных товариществ. Причем лес отгораживает город от территории завода Оргсинтез: «Роза ветров аккурат в нашу сторону, и если леса не будет, мы будем дышать всеми выхлопами, которые нам принесет ветер», — пишут активисты в своем блоге.

Первого мая прошел митинг, на который вышло рекордное для такого маленького населенного пункта количество человек. Анна утверждает, что их было больше полутора тысяч: «Полторы тысячи мы собрали только подписей, а человек было больше, мы бы и подписей больше собрали, но бланки закончились». Как пишут местные СМИ, люди выходили на митинг с плакатами с названиями своих улиц, которые придется снести, если начнут строить магистрали: для них просто не останется места. Еще одна проблема в том, что широкие и шумные магистрали отгородят высокими экранами, что окончательно испортит облик поселка.

«Наш поселок планировался как моногород, здесь своя инфраструктура, школы, садики, леса, озеро, все удобно и все комфортно, а теперь все рушат», — рассказала местная жительница.

«Извините, мы ошиблись»

Как говорит Анна, администрация утверждает, что магистрали разгрузят улицу Мира, одну из самых оживленных в городе. «То есть они проводят три трассы, чтобы разгрузить одну улицу. Но мы думаем, что там дело не в этом. Потому что эта дорога никому не нужна, она просто дублирует трассу М7, по которой все спокойно ездят. А ведет она туда, где будут новые дома и поселки, и мы все знаем, кто их владелец». Она предполагает, что строительство трассы выгодно только фирме «Унистрой», которая будет строить новые кварталы в пригороде и которая «подгребла под себя всю выгоду».

Фото: @annavlasss / Twitter

В начале апреля прошла первая встреча активистов с представителями администрации, на которой жителей убеждали, что «дороги — это нужды города», и «это будет не скоро». После того, как горожане начали активную кампанию против нового генплана, раздавали листовки и писали о новых дорогах в соцсетях, их пригласили еще на одну встречу, которая состоялась непосредственно перед первомайским митингом. На мероприятие приехали и разработчики проекта —представители Института Генплана Москвы.

«На это собрание мы пришли подготовленными, у нас была четкая аргументация, четкая позиция и все прошло достойно. И администрация была вынуждена сказать: мы ошиблись, мы будем исправлять генплан», — рассказывает Анна.

В ходе встречи помощник мэра Казани Владимир Фомин признал, что без дороги по одной из улиц действительно, можно обойтись. В план решили внести доработки и назначили встречу на июнь, к этому времени разработчики подготовят еще одну версию генплана.

«возможно, это было сделано для того, чтобы сбавить градус перед митингом. Возможно, и правда они решили пойти нам навстречу».

На митинг активисты все равно вышли и собрали полторы тысячи подписей против нового генплана.

«Мы очень сильно сомневаемся, что они действительно что-то пересмотрят и останавливаться не собираемся, — говорит Анна. Время на дальнейшие действия у активистов есть до октября-ноября этого года, к этому времени новый генплан должен быть принят окончательно.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Подписаться на рассылку

1 комментарий

Правила общения на сайте

  • Аватар Татьяна

    Почему чтобы проложить дорогу, нужно вырубать деревья, сносить дома? Дорога нужна. Значит нужно искать другие пути.

Комментировать

Правила общения на сайте

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

Введите поисковый запрос и нажмите Enter.

Ежедневная рассылка с материалами сайта

приходит каждый день, кроме субботы, по вечерам

Авторская колонка

приходит по субботам в полдень

Обе рассылки

по одному письму в день

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: