Тяжелая ракета-носитель «Ангара-А5» 14 декабря успешно стартовала с космодрома Плесецк в Архангельской области. Она вывела в космос разгонный блок «Бриз-М» с макетом спутника. Это второй за шесть лет испытательный старт летательного аппарата — предыдущий пуск состоялся в декабре 2014 года. На модифицированных версиях «Ангары» (5М, 5В) «Роскосмос» намерен в будущем отправлять людей на Луну. Рассказываем, что известно об этой ракете и для чего ее используют.
Как проходил запуск
Первоначально пуск ракеты был запланирован на 28 ноября, но по техническим причинам его перенесли. Ранее источник ТАСС в ракетно-космической отрасли сообщал, что запуск отложили из-за выявления заниженного сопротивления изоляции между вторым и третьим блоками во время испытаний на стартовом комплексе.
«Ангара» стартовала с космодрома Плесецк 14 декабря в 8:50 по московскому времени, все прошло в штатном режиме. Позднее в Минобороны сообщили, что в расчетное время над Коми, Томской областью и акваторией Филиппинского моря прошло отделение первой, второй и третьей ступеней и сброс головного обтекателя. Разгонный блок «Бриз-М» в связке с макетом спутника отделился от третьей ступени тяжелой ракеты «Ангара-А5» через 12 минут ее после старта.
«Она летает, черт возьми!», — такими словами в Twitter прокомментировал запуск ракеты глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин. Так он, кажется, спародировал американского бизнесмена, владельца компании SpaceX Илона Маска, который в 2018 году после успешного запуска тяжелой ракеты-носителя Falcon Heavy написал в той же соцсети «Черт возьми, эта штука взлетела!».
До этого было проведено только два запуска, оба с космодрома Плесецк: легкая «Ангара-1.2ПП», где «ПП» – «первый пуск», стартовала в июле 2014 года. Первый старт тяжелой «Ангары» состоялся 23 декабря 2014 года — тогда на орбиту был выведен макет полезной нагрузки массой 2 тонны.
Летные испытания «Ангары» должны продолжиться в 2021 году. На ближайшие годы запланировано три летных испытания ракет на космодроме «Восточный»: первый в 2023 году с использованием простой «Ангары-А5», второй и третий в 2024 и 2025 годах с помощью модернизированной «Ангары-А5М».
Экологически чистая ракета
«Ангара» — семейство экологически чистых ракет-носителей легкого («Ангара-1.2»), среднего («Ангара-А3») и тяжелого классов («Ангара-А5») с возможностью вывода полезной нагрузки массой от 3,8 до 35 тонн. В двигателях этих летательных аппаратов используется так называемая топливная пара кислород-керосин, в то время как в «Протон-М» — токсичный гептил, который создает много проблем при работе с ним и при транспортировке.
«В ракетах-носителях «Ангара» не используются агрессивные и токсичные компоненты топлива, что позволяет существенно повысить показатели экологической безопасности как прилегающих к стартовому комплексу районов, так и на территории падения отработавших ступеней ракет-носителей», — сообщили в «Роскосмосе».
Создание космического ракетного комплекса «Ангара» считается задачей особой государственной важности. Работы над этим семейством начались еще при первом президенте России Борисе Ельцине. Конкурс на проектирование и создание космического ракетного комплекса (КРК) тяжелого класса объявили в 1992 году. В нем участвовали РКК «Энергия» им. академика С. П. Королева, ГРЦ «КБ им. академика В. П. Макеева» и ГКНПЦ им. М. В. Хруничева. Последний в итоге победил в конкурсе и был назначен головным разработчиком комплекса. Согласно утвержденному плану от 26 августа 1995 года, ракету должны были изготовить к 2005 году, но работа над ней растянулась на четверть века, в частности из-за недостатка финансирования в конце 90-х — начале 2000-х.
«Ангара-А5» собирается из унифицированных ракетных модулей. Основой для создания ракет-носителей из этого семейства служат универсальные ракетные модули УРМ-1 и УРМ-2, которые можно собрать по принципу конструктора «лего», то есть на одной основе можно собирать ракету из разного количества блоков — легкую, среднюю, тяжелую. Согласно заявленным характеристикам, ракета-носитель весом почти в 800 тонн сможет выводить на низкую околоземную орбиту спутники массой 24,5 тонны, а на геостационарную (круговую) орбиту высотой 36 тысяч километров над поверхностью планеты, которая используется для размещения спутников многих типов, включая спутники, ведущие прямое телерадиовещание, спутники, обеспечивающие связь, — массой 4,6 тонны.
Ракеты семейства «Ангара» призваны избавить Минобороны России от разномастных ракет, которые использовались в 90-е: «Ангара-А5» — от экологически вредного «Протона-М», «А3» — от украинского «Зенита», «Ангара-1.2» — от токсичных «Циклона-2/3» и «Космоса-3М». Роскосмос считает ракету «Ангара» перспективной заменой «Протону-М», которую запускают только с космодрома Байконур в Казахстане. В отличие от «Протона-М» этот аппарат может стартовать и с других площадок, которые находятся уже на территории России. Ввод в эксплуатацию этого ракетного комплекса позволит России запускать в космос любые аппараты всех типов со своей территории и гарантирует независимый доступ в космическое пространство.
Провальный проект
Как написала Lenta.Ru, на разработку семейства этих ракет-носителей, которая ведется уже более 25 лет, по одним оценкам, потребовалось более трех миллиардов долларов, по другим — более пяти. Проект считается провальным, а Центр им. Хруничева, который входит в «Роскосмос» и занимается проектом «Ангара», — самым убыточным предприятием госкорпорации.
Летом этого года РИА «Новости» со ссылкой на финансовый отчет Центра Хруничева за 2019 год писали, что стоимость производства ракеты-носителя тяжелого класса «Ангара-А5» составляет семь миллиардов рублей — это в три раза дороже ракеты «Протон-М», которую ей предстоит заменить. Как следует из контракта, размещенного на сайте госзакупок, в апреле стоимость изготовления ракеты «Протон-М» для запуска телекоммуникационного спутника «Экспресс-АМУ4» составляла 2,33 млрд руб. К 2024 году эту сумму планируют снизить на 3 миллиарда рублей. К тому времени, когда ожидается серийное производство «Ангары», ее себестоимость все равно будет в полтора раза выше, чем у «Протона-М».
Бывший гендиректор, экс-конструктор Центра им. Хруничева Владимир Нестеров объяснял дороговизну «Ангары-А5» так: «Заработная плата, электроэнергия, газ, тепло, накладные расходы, транспортные услуги нужно куда-то вписать. И когда трехкратный цикл изготовления вешают на одно изделие, естественно, его цена растет в три раза».
Кроме того, в августе этого года на сайте госзакупок «Роскосмос» разместил материалы, согласно которым на изготовление первой «Ангары-А5М» в 2023-2024 годах планируется потратить 6,1 млрд рублей, второй в 2023-2025 годах — 6,2 млрд рублей.
В сентябре прошлого года Дмитрий Рогозин и бывший руководитель дирекции «Роскосмоса» по строительству космодрома «Восточный» Евгений Рогоза (уволен в октябре 2020 года после задержания и ареста по подозрению в хищениях) заявляли, что на строительство стартового стола под «Ангару» на этом космодроме потребуется 38 миллиардов рублей, а на необходимое технологическое оборудование — еще 27,5 миллиарда. Первый пуск «Ангары» с Восточного намечен на 2023 год.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.