in

«Аэрофлот» объяснил катастрофу суперджета некорректной работой тренажера для пилотов

авиакатастрофа SSJ100 в Шереметьево
Фото: Ирина Чехонина-Двиганцева / ВКонтакте

«Аэрофлот» связал аварийную посадку самолета SSJ-100 в аэропорту Шереметьево в 2019 году с некорректной работой тренажера для пилотов. Об этом представитель компании заявил на совещании в Ространснадзоре, передают «Ведомости» со ссылкой на копию протокола совещания.

По версии авиакомпании, поведение тренажера для пилотов SSJ-100 в ручном режиме кардинально отличается от пилотирования самолета в реальных условиях. Поэтому для экипажа рейса условия аварийной посадки в «Шереметьево» оказались неожиданными.

В протоколе совещания в Ространснадзоре также указано, что осенью прошлого года эксперты Росавиации, Межгосударственного авиационного комитета (МАК) и Европейского агентства авиационной безопасности тестировали тренажер SSJ100, установленный в «Шереметьево», и признали его годным.

Представитель корпорации «Иркут», которая производит SSJ-100, заявил, что тренажер авиалайнера имеет сертификацию авиавластей России и Европы, на нем прошли подготовку сотни пилотов, и до этого к нему никогда не было претензий.

Представители других авиакомпаний, эксплуатирующих SSJ100, — «Ираэро», «Северстали» и Red Wings — также сообщили изданию, что жалоб по работе тренажеров у них не было.

Вечером 5 мая в московском аэропорту Шереметьево совершил аварийную посадку Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот». Судно вылетело из Шереметьево в Мурманск, однако вернулось в аэропорт после внештатной ситуации на борту. По заявлениям членов экипажа, в самолет попала молния. При посадке судно загорелось, погиб 41 человек, еще 19 человек обратились за медицинской помощью, пятеро из них были госпитализированы.

После аварии «Аэрофлот» начал массово отменять и переносить рейсы на SSJ-100, а в интернете появилась петиция о прекращении эксплуатации данного типа самолетов.

14 июля Межгосударственный авиационный комитет опубликовал предварительный доклад об аварии. В нем говорилось, что после взлета пилот сообщил диспетчеру о проблемах со связью и потере автоматического управления из-за попадания молнии, однако сказал, что помощь не нужна, и назвал ситуацию штатной.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.