Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал предварительный доклад об аварии самолета Sukhoi Superjet 100, которая произошла 5 мая в московском аэропорту Шереметьево. Документ размещен на сайте ведомства.
В нем говорится, что после взлета пилот сообщил диспетчеру о проблемах со связью и потере автоматического управления, однако сказал, что помощь не нужна и назвал ситуацию штатной. После попадания в SSJ-100 молнии, самолет на некоторое время потерял связь. Также из-за этого отключился автопилот.
Отмечается, что во время приземления самолет несколько раз ударился о взлетно-посадочную полосу, после чего подломились стойки шасси и началось возгорание. Согласно исследованию, основные стойки шасси к третьему удару были частично разрушены.
Комиссия МАК после предварительного изучения аварии не видит повода для дополнительных рекомендаций в повышении безопасности полетов, но не исключается, что с поступлением новой информации для исследования такие рекомендации могут появиться.
В предварительный отчет вошла поступившая на настоящее время информация по расследованию аварии. Помимо этого, в него включены результаты расшифровок бортовых и наземных устройств контроля и видеоинформации, результаты тех исследований, которые уже завершены, и другие материалы.
Вечером 5 мая в московском аэропорту Шереметьево совершил аварийную посадку Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот». Судно вылетело из Шереметьево в Мурманск, однако вернулось в аэропорт после внештатной ситуации на борту. По заявлениям членов экипажа, в самолет попала молния. При посадке судно загорелось, погиб 41 человек, еще 19 человек обратились за медицинской помощью, пятеро из них были госпитализированы.
После аварии «Аэрофлот» начал массово отменять и переносить рейсы на SSJ-100, а в интернете появилась петиция о прекращении эксплуатации данного типа самолетов.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.