За три квартала 2019 года компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) смогла продать только один суперджет. За этот период выручка компании упала в 4,5 раза, об этом пишет «Коммерсант» с ссылкой на отчетность компании.
По этим данным, с начала года выручка составила 6,14 млрд рублей, чистый убыток вырос до 1,89 млрд рублей – в 2,6 раза.
Как отмечает издание, за поставку самолетов производитель получил 2,1 млрд рублей, что соответствует цене одного суперджета. В январе-сентябре 2018 года компания получила за поставки самолетов 24,4 млрд рублей, то есть в 12 раз больше.
При этом в пресс-службе ГСС сообщили, что основной объем поставок самолетов ожидают в четвертом квартале.
В августе «Ведомости» выяснили, что единственная зарубежная авиакомпания, эксплуатирующая SSJ 100 – мексиканская Interjet – начала поиск покупателей на все российские суперджеты. Издание сообщало, что перевозчик хочет продать все принадлежащие ему SSJ 100. В 2016—2017 годах Interjet перестала платить за запчасти производителю.
В конце 2018 года полеты семи SSJ100 остановил их единственный европейский эксплуатант — ирландская Cityjet.
После майской аварии с суперджетом в Шереметьево «Аэрофлот» начал массово отменять и переносить рейсы на SSJ 100, а в интернете появилась петиция о прекращении эксплуатации этого типа самолетов.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.